{"id":4901,"date":"2019-12-27T15:54:09","date_gmt":"2019-12-27T15:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lettera43.it\/?p=941322"},"modified":"2019-12-27T15:54:09","modified_gmt":"2019-12-27T15:54:09","slug":"come-i-paesi-europei-gestiscono-la-fine-delle-concessioni-per-le-autostrade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nugnes.com\/?p=4901","title":{"rendered":"Come i Paesi europei gestiscono la fine delle concessioni per le autostrade"},"content":{"rendered":"<p>Francia, Spagna e Portogallo dimostrano che gli indennizzi sono molto diversi in caso di ritiro o di inadempienza. E il governo italiano dovrebbe fare la differenza.<\/p>\n<p class=\"has-drop-cap\">Nei giorni in cui il<strong> governo<\/strong> valuta la revoca della<strong> concessione ad Autostrade per l&#8217;Italia <\/strong>e la modifica delle condizioni di<strong> indennizzo <\/strong>previste dal<strong> contratto<\/strong> e la societ\u00e0 risponde promettendo battaglia legale, viene da chiedersi come si comportino negli altri <strong>Paesi europei. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2>IL CONFRONTO CON FRANCIA, SPAGNA E PORTOGALLO<\/h2>\n\n\n\n<p>Tra le nazioni dell&#8217;Ue<strong> Francia, Spagna e Portogallo <\/strong> hanno un sistema di concessioni simile a quello italiano ed un simile sistema di calcolo degli indennizzi. Ecco, allora, cosa succede oltre confine secondo uno studio della societ\u00e0 di analisi Brattle che ha preso in considerazione 21 concessionarie nei tre paesi.<\/p>\n\n\n\n<h2>IN CASO DI RECESSO, REVOCA O RISOLUZIONE<\/h2>\n\n\n\n<p>In <strong>Francia<\/strong>, \u00e8 previsto un indennizzo pari a valore attualizzato dei<strong> flussi di cassa<\/strong> previsti al netto delle imposte per la durata della concessione; in <strong>Spagna <\/strong>invece un indennizzo pari al valore attualizzato dei flussi di cassa netti futuri e la perdita di valore di attrezzature che non devono essere riconsegnate al <strong>concedente<\/strong>, al netto dell<strong>&#8216;ammortamento<\/strong>; in Portogallo negli ultimi cinque anni della concessione, indennizzo pari ad un pagamento annuale pari alla <strong>media dei ricavi operativi<\/strong> netti nei sette anni prima della revoca, in aggiunta al valore delle opere eseguite in seguito alla revoca, ridotto di 1\/7 per ogni anno trascorso dal <strong>completamento<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<h2>IN CASO DI REVOCA PER INADEMPIMENTO<\/h2>\n\n\n\n<p>In <strong>Francia<\/strong> valore di subentro da parte del nuovo<strong> concessionario, <\/strong>aggiudicato con un&#8217;asta sulla base del Mol e <strong>investimenti<\/strong> previsti attualizzati. In caso di mancata assegnazione, subentra lo <strong>Stato <\/strong>senza alcun indennizzo; in Spagna <strong>valore di subentro<\/strong> da parte del nuovo concessionario, aggiudicato con un&#8217;asta sulla base dei flussi di cassa operativi attualizzati. In caso di mancata assegnazione, <strong>nuova asta con base dimezzata<\/strong>; in<strong> Portogallo<\/strong> <strong>valore di subentro<\/strong> da parte del nuovo concessionario, aggiudicato con un&#8217;asta sulla base del valore degli <strong>asset <\/strong>stabilito da un comitato composto da tre esperti. In caso di mancata assegnazione subentra lo Stato senza alcun indennizzo. <\/p>\n\n\n<p><!--EndFragment--><br \/><br \/><\/p><p>Leggi tutte le notizie di <a href=\"https:\/\/news.google.com\/publications\/CAAqBwgKMIukoAkwvJVw?oc=3&amp;ceid=IT:it.\">Lettera43<\/a> su Google News oppure sul nostro sito <a href=\"https:\/\/www.lettera43.it\/\">Lettera43.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Francia, Spagna e Portogallo dimostrano che gli indennizzi sono molto diversi in caso di ritiro o di inadempienza. 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