La ministra De Micheli chiede un abbassamento dei pedaggi. Oltre a un maxi risarcimento. E poi dice: \u00abVa rivista la cultura del rapporto tra il privato e il pubblico\u00bb.<\/p>\n
In quella che ormai sembra un lungo negoziato fatto di alzate di posta e minacce e poi passi indietro, si fa avanti l’ipotesi che Autostrade per l’Italia <\/strong>possa pagare una maxi multa per evocare la revoca delle concessioni. Ma fonti del Movimento Cinque Stelle<\/strong> rifiutano l’ipotesi. \u00abMaxi multa<\/strong>? Non scherziamo. Lo Stato <\/strong>non accetta carit\u00e0, solo giustizia per le vittime. Per chi ha causato il crollo del ponte Morandi non ci saranno sconti. Ci sono le famiglie di 43 vittime che ancora attendono giustizia. La revoca della concessione ad Autostrade<\/strong> va inoltre nella direzione di un successivo abbassamento dei pedaggi<\/strong>. Bisogna cambiare il sistema degli affidamenti<\/strong>\u00bb<\/p>\n\n\n\n In un’intervista a Repubblica<\/strong> la ministra delle Infrastrutture e dei trasporti, Paola De Micheli, ha spiegato che per evitare la rottura della concessione, \u00abAspi ha fatto diverse proposte anche al precedente governo. Le abbiamo ritenute insufficienti per le ricadute a vantaggio dei cittadini. I 700 milioni per la riduzione dei pedaggi<\/strong>? Ci saremmo aspettati una riduzione significativa delle tariffe ai caselli,<\/strong> senza modificare il piano di maggiori investimenti per la rete e per la manutenzione. La proposta \u00e8 insufficiente\u00bb. \u00abAutostrade comprende i 600 milioni della ricostruzione del Ponte Morandi<\/strong> nel risarcimento che offre allo Stato? Sono soldi gi\u00e0 previsti per legge. Se la discussione comincia cos\u00ec non \u00e8 solo insufficiente, \u00e8 anche irricevibile\u00bb, dice De Micheli, <\/strong>che sottolinea come l’adozione dell’eventuale revoca poggi \u00absu due basi: giuridica ed economica. Vanno valutate entrambe. Le decisioni del caso verranno condivise con il premier e con i ministri\u00bb. <\/p>\n\n\n\n Quanto ai tempi, \u00abnon mi sbilancio, ma la verifica \u00e8 praticamente conclusa\u00bb. Dalle carte, aggiunge, \u00absono emerse carenze nella manutenzione e nei controlli che non sono stati fatti a regola d’ arte, come si dice in cantiere. E non riguardano solo il Morandi<\/strong>\u00bb. Per la ministra, \u00abal di l\u00e0 di Aspi, va rivista la cultura del rapporto tra il privato e il pubblico. Il pubblico ha un interesse prevalente e se non ha la forza di farlo valere si crea uno squilibrio che \u00e8 un danno anche per il privato perch\u00e9 si abbassa la qualit\u00e0. La tragedia di Genova<\/strong> purtroppo \u00e8 una lezione\u00bb, dice. \u00abAnche lo Stato non pu\u00f2 limitarsi a puntare il dito, deve farsi carico di una maggiore capacit\u00e0 di controllo\u00bb. Nell’intervista, De Micheli <\/strong>rassicura sulla tenuta del governo dopo le elezioni in Emilia Romagna,\u00abanche perch\u00e9 vinciamo\u00bb. Sul ruolo di Conte come riferimento dei progressisti, \u00ablo \u00e8. Nel senso che ha compreso che ogni scelta concreta va avvicinata alla gente. \u00c8 quello che fa anche Zingaretti\u00bb.<\/p>\n Leggi tutte le notizie di Lettera43<\/a> su Google News oppure sul nostro sito Lettera43.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La ministra De Micheli chiede un abbassamento dei pedaggi. Oltre a un maxi risarcimento. 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