La nuova power unit della Ferrari per il Mondiale di Formula 1 2022 che sta per essere omologata è andata oltre alle aspettative e potrà sprigionare 20 cavalli in più rispetto al motore Superfast montato nel finale della scorsa stagione. Il merito è del lavoro svolto a Maranello ma anche di un'arma segreta messale a disposizione dalla partner Shell che ha studiato uno speciale carburante E10 che dovrebbe consentire di recuperare completamente il gap di potenza rispetto ai motori Mercedes e Honda.
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