La deludente prestazione della Ferrari nel GP del Belgio, settima prova del Mondiale 2020, certifica che il problema risiede nella SF-1000, una monoposto progettata per ospitare un motore più potente poi depotenziato da direttive tecniche e dall'accordo "segreto" con la Fia. Da più parti si paventava ad un ritorno alla macchina utilizzata nel 2019, ma Mattia Binotto spiega che ciò non è possibile.
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