Categoria: F1

Il Gran Premio del Bahrein e quello dell’Arabia Saudita verranno cancellati dal calendario del Campionato mondiale di Formula 1 a causa della guerra, che dall’Iran si è ormai allargata a buona parte del Medio Oriente. Manca solo l’annuncio ufficiale, che probabilmente arriverà nel fine settimana in Cina, dove è in programma il GP di Shanghai.

I due GP sono tra i più redditizi della F1

I due gran premi sono tra i più redditizi per la F1: quello del Bahrein vale 45 milioni di euro e quello dell’Arabia Saudita addirittura 70. Come priorità ha però prevalso la sicurezza del Circus. La Bild riporta che Riad avrebbe tentato fino all’ultimo di evitare la cancellazione del GP, offrendo voli charter per tutti i soggetti che sarebbero stati coinvolti. Tuttavia, senza la gara in Bahrein sarebbe stato praticamente impossibile spedire in tempo l’attrezzatura in Arabia Saudita.

Pausa di quattro settimane tra il Giappone e Miami

Il Gran Premio del Bahrein era in programma il 12 aprile e quello dell’Arabia Saudita una settimana dopo. La tempistica è molto stretta: impossibile sostituite i due GP con gare da correre su altri circuiti. Il calendario dovrebbe quindi ridursi a 22 gare, con una pausa di quattro settimane tra il Giappone e Miami. Improbabile l’inserimento di altri GP in seguito, per tornare al numero originario di 24 gare. La Formula 1 comunque tornerà (o meglio dovrebbe tornare) nel Golfo Persico nel 2026: gli ultimi due GP in programma sono quelli di Qatar (29 novembre) e Abu Dhabi (6 dicembre).

Entrambe le McLaren, arrivate rispettivamente al secondo posto con Lando Norris e al quarto con Oscar Piastri, sono state squalificate dalla Federazione automobilistica internazionale (Fia) per non conformità del plank al termine del Gran Premio di Las Vegas, vinto da Max Verstappen della Red Bull. La squalifica ha portato al secondo posto la Mercedes di George Russell e al terzo quella di Kimi Antonelli. Avanzano anche le Ferrari, “protagoniste” dell’ennesima gara deludente: Charles Leclerc da sesto diventa quarto e Lewis Hamilton da decimo passa ottavo. Norris resta in forte vantaggio per la vittoria del titolo mondiale, ma la squalifica ha riaperto i giochi.

BREAKING: Both McLaren cars of Lando Norris and Oscar Piastri have been disqualified from the Las Vegas Grand Prix

This is because the thickness of the rearmost skid of both cars was less than the required thickness#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/gOplpgDHl7

— Formula 1 (@F1) November 23, 2025

Il motivo della squalifica delle due McLaren

La Fia ha deciso di squalificare le McLaren a causa dell’eccessivo consumo del plank (o pattino) del fondo delle vetture: si tratta di una tavola di legno posizionata sul fondo piatto delle monoposto, allo scopo di far mantenere al veicolo una distanza minima da terra per questioni legate alla sicurezza. Il plank ha uno spessore di 10 millimetri e per regolamento non si può consumare di oltre un millimetro: al termine della gara, quella della monoposto di Norris è arrivata a 8,88 mm sul lato destro anteriore e a 8,93 su quello destro posteriore.

Norris ora ha 24 punti di vantaggio su Verstappen

Grazie al secondo posto conquistato in Nevada, Norris si era notevolmente avvicinato al suo primo titolo iridato. Ma con la squalifica ha perso 18 punti (e Piastri 12) in una gara in cui invece Verstappen, alla sesta vittoria stagionale e 69esima della carriera, ha fatto bottino pieno. A due gare dal termine (Qatar e Abu Dhabi), l’olandese della Red Bull ha agganciato Piastri a 366 punti: entrambi adesso inseguono Norris, che è avanti di 24 punti a quota 390. Il pilota britannico della McLaren è l’unico dei tre contendenti a poter chiudere la partita già tra sette giorni a Losail: gli basterà guadagnare un punto nell’arco del weekend che prevede la Sprint sabato 29 novembre e il Gran Premo domenica 30. Insomma, Norris ha ancora ampio margine per vincere il titolo senza preoccuparsi dei risultati degli inseguitori, ma il vantaggio su Verstappen è adesso più risicato.

Ci è voluto qualche giorno, ma è arrivata la replica dei piloti Ferrari alle critiche di Elkann che aveva chiesto loro di «parlare di meno e concentrarsi sulla guida». Charles Leclerc ha raccontato di essere stato avvisato personalmente dal presidente prima che rendesse pubbliche le sue osservazioni, spiegando che «John mi ha avvisato del messaggio che avrebbe mandato, vuole il massimo per la Ferrari, e anch’io». Il monegasco, alla sua settima stagione in rosso, ha descritto Elkann come una figura trasparente: «John è sempre stato onesto con me, un aspetto non comune, molto raro. Quando crede che abbia fatto qualcosa di sbagliato o che qualcuno nel team abbia fatto qualcosa di sbagliato, non ha problemi a dirlo». A suo giudizio, lo spirito del messaggio era chiaro: «Ha sottolineato che dobbiamo fare di più, e questo è chiaro a tutti. Ciò che conta per me è l’intento positivo, ed è per questo che sono d’accordo. John è una persona molto ambiziosa e vuole spingere tutti per arrivare ad ottenere i massimi risultati. Ama la Ferrari, io amo la Ferrari, tutti noi amiamo la Ferrari e cerchiamo di dare il massimo in ogni situazione».

Hamilton: «Mi sveglio pensando a come migliorare e vado a dormire con lo stesso pensiero»

Lewis Hamilton, che sembrava essere il vero destinatario delle frasi di Elkann, ha reagito con tono sorpreso alle ricostruzioni circolate negli ultimi giorni. Il sette volte campione del mondo ha respinto l’idea di tensioni interne e ha ribadito la sua piena partecipazione al progetto tecnico: «Sono sempre disposto a fare meno attività media ma, scherzi a parte, non avverto che in Ferrari ci sia la ricerca di un colpevole, siamo tutti sulla stessa barca e tutti dobbiamo prenderci le nostre responsabilità». Hamilton ha spiegato: «Sono totalmente impegnato ad aiutare questa squadra a ricostruirsi e a crescere… Sono ancora al 100 per cento convinto e coinvolto nella scelta di approdare alla Ferrari. Non è stata una stagione facile, ma ho imparato e sono cresciuto moltissimo». Poi la risposta al presidente: «Mi sveglio pensando a come migliorare, vado a dormire con lo stesso pensiero e ci penso anche mentre dormo».

Dopo l’ennesimo disastro sportivo andato in scena in occasione del Gran Premio del Brasile, il presidente della Ferrari John Elkann ha invitato i piloti del Cavallino, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, a limitare le parole e a concentrarsi sulla guida delle monoposto. «In Formula 1 da una parte abbiamo i meccanici che hanno fatto il loro lavoro, tra pole e pit stop; gli ingegneri lo stesso con la macchina che è evidentemente migliorata. Il resto non è stato all’altezza», ha detto Elkann a margine della presentazione della partnership tra Stellantis e Milano Cortina 2026 : «I piloti si concentrino a guidare e a parlare meno. Abbiamo ancora qualche gara e non è impossibile arrivare al secondo posto». In Brasile Leclerc e Hamilton sono stati costretti al ritiro a causa di due incidenti, facendo scivolare la Ferrari dal secondo al quarto posto nella classifica del campionato mondiale costruttori.