Come può una concessione di un porto turistico destinato a ospitare imbarcazioni di medio e piccole dimensioni, trasformasi in un approdo per mega navi da crociera? E cosa c'entra il nuovo porto privato della Royal Caribbean con il Giubileo del 2025? Che bisogno c'è di un nuovo porto se a due chilometri è già in costruzione un nuovo approdo pubblico? Sono tante le domande e i dubbi che si addensano sul progetto del nuovo porto privato di Fiumicino, non ultimo l'impatto ambientale.
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